MSE（60000形）

東京メトロ千代田線内に乗り入れ、初めて地下鉄を走る「ロマンスカー・MSE（60000形）」は、2008年3月に就役。MSE（60000形）の誕生は、同時に初の地下鉄内座席指定特急の誕生でもあり、列車の新しいルートと利用スタイルを開拓することとなりました。大手町方面～本厚木間を結ぶビジネス特急、休日は北千住～箱根湯本間などを結ぶ観光特急として活躍しています。

車体はフェルメール・ブルーにバーミリオン・オレンジの帯というカラーデザイン。フェルメール・ブルーとは、オランダの画家フェルメールが好んで使っていた光沢のあるブルー。そして、バーミリオン・オレンジは小田急ロマンスカー伝統のカラーです。また、車内にはＬＥＤ式照明やワインレッドのカーペットを用いるなど、落ち着きのある居住空間を演出しています。

さらに、どなたでもお使いいただける多目的トイレの設置や、騒音低減のため全密閉式主電動機（モーター）を採用するなど、人にも環境にも配慮したさまざまな設備が搭載されたロマンスカーです。

デザインはVSE（50000形）と同様に岡部憲明氏が担当。外観はEXE（30000形）ゆずりのボギー車で、内装はVSE（50000形）の流れを受け継ぎ、木を中心にした複合マテリアルで落ち着きのある空間になっています。また、人に優しいデザインをコンセプトに、随所にゆとりを持たせた空間設計が、大きな特徴です。

• 第10回ブルネル賞「車両部門・奨励賞」
• 2008年度グッドデザイン賞
• 2009年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞

人間工学に基づいた、
長時間心地よく乗れるシート設計。通勤も遠方のお出かけも楽々。

座り心地をシート厚に頼らず人間工学に基づいた薄型設計にしたことで、長距離でも疲れない座り心地を確保しながら足元にゆとりを持たせました。また、リクライニング機能も備えているので、朝晩の通勤はもちろん、遠方へのお出かけも快適です。空間を包む2.3mのドーム型天井は間接照明によりスリットのコントラストをほのかに浮かび上がらせ、落ち着いた空間を演出。手元を照らす窓上の照明は目に優しい電球色のLED照明で、本や仕事の資料が読みやすくて便利です。